油面施工是在碎石層等作業之后的最后一道工序。熟悉工程的人都知道，油面作業，關系到整個工程的最終驗收，在整個工程施工中占有極其重要的位置。那科學油面施工中都有哪些必要工序？

第一、高等級路面壓路機油面施工的一般原則

為了取得更好的壓實效果，壓路機在施工中應保持由上而下、先慢后快、先靜壓后振動壓實的操作原則。有坡度的路面施工時，應從低的一側按照碾壓痕跡做到1/3～1/2輪寬向高的一側進行重疊壓實。在油面施工作業中，如無特殊原因不要在沒有碾壓成型的或者沒有冷卻的施工路面轉向，緊急制動或者停機。

第二、初壓壓路機油面施工的第一道工序

油面施工第一道工序是初壓，一般先用鋼輪壓路機在150℃以上高溫的作業面，保持1.5km/h～2km/h的速度勻速中靜壓一到兩遍。在具體作業時，壓路機的驅動輪應保持面向攤鋪機，遇到坡道作業時，為了保證施工的安全和施工效果，施工作業中最好將驅動輪保持在坡道的低處。

第三、壓路機油面施工的第二道工序復壓

熟悉油面作業的朋友都知道，初壓完后在作業面溫度在125℃以上時，立即用重型雙鋼輪壓路機保持4km/h～5km/h的速度進行勻速振動碾壓四到五遍。然后再用重型輪胎壓路機保持3.5km/h～4.5km/h的速度進行復壓，根據路面效果決定最終壓實次數。

第四、終壓壓路機油面施工作業的最后一道工序

復壓過后，就是最后一道工序終壓，要注意不要讓施工面的溫度低于110℃，北方寒冷地區更應隨時注意作業面溫度的變化，最好采用雙鋼輪振動壓路機或膠輪壓路機讓速度保持在2km/h ~3km/h實施靜壓