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          鐵建重工新品下線國產首臺鐵路大直徑盾構機

          • 作者:液壓泵網
          • 時間:2015-11-16
          • 閱讀:39212
          11月14日,由中國鐵建重工集團和中鐵十六局集團合作研發,擁有完全自主知識產權的國產首臺鐵路大直徑盾構機,在湖南長沙成功下線。

                11月14日,由中國鐵建重工集團和中鐵十六局集團合作研發,擁有完全自主知識產權的國產首臺鐵路大直徑盾構機,在湖南長沙成功下線。

          鐵建重工新品下線國產首臺鐵路大直徑盾構機

          鐵建重工新品下線國產首臺鐵路大直徑盾構機

                本次下線的大直徑盾構機能夠應用于多種復雜地層,下線后在廣珠城際軌道交通線服務,該地工程沿線地質情況極為復雜,不同類別的巖土交錯組合,在業界有"地質博物館"之稱,安全風險點多,所以說對盾構機的綜合性能提出了極高的要求。

                長久以來,中國鐵建重工集團著眼于國內外市場,依托中國鐵建在鐵路建設中長期積累的施工技術和施工經驗,掌握了多項具有世界領先水平和完全自主知識產權的核心技術。

                在繼煤礦斜井TBM、煤礦多功能掘錨機、永磁同步驅動盾構等產品填補了世界空白,大直徑硬巖TBM、大直徑泥水盾構等多項掘進機新產品填補國內空白之后,鐵建重工結合珠三角城軌工程地質條件,聯合中鐵十六局開展關鍵技術研究和科技攻關,突破了長距離超前地質加固技術、自動泥漿保壓技術、管片一次吊運技術、長距離高耐磨刀盤設計制造等關鍵技術,歷時7個月,創造了自主研制國產首臺鐵路大直徑盾構機的全新記錄。該設備開挖直徑8.8米,總長100米,每臺售價比進口便宜2000萬元以上,性價比高,可靠性好,優勢明顯。

                據了解,我國以區域化城市集群的形式推動城鎮化建設和經濟社會發展的力度越來越大,目前國家已初步規劃出20個城市群,重點建設5大國家級城市群,城際鐵路已成為連接城市群,提升城市群競爭力的首選,未來5至10年,將迎來城市群城際軌道交通的發展高潮,國內對鐵路大直徑盾構機的市場需求巨大。國產首臺鐵路大直徑盾構機的順利下線,開創了國產自主研制的先河,助推了珠江三角洲城際軌道交通的建設速度,提升了我國裝備制造業水平和重大裝備核心競爭力,加速了中國快速城市化和大鐵路網的建設步伐。

                此次這一高端裝備的成功下線填補了我國鐵路大直徑盾構機自主品牌的空白,意味著國產大直徑掘進裝備關鍵技術研究與應用又取得了一個新的突破,將滿足國內外隧道施工安全、快速、環保的要求。

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